Sellos de cilindros hidráulicos para maquinaria de construcción

Los sellos de cilindros hidráulicos de tipo compresión autosellantes comunes utilizados en cilindros hidráulicos de maquinaria de construcción incluyen principalmente juntas tóricas, anillos redondos y anillos cuadrados. Estos tipos de sellos para cilindros hidráulicos ofrecen ventajas como estructura simple, facilidad de fabricación y bajo costo. Por lo tanto, se utilizan ampliamente como sellos dinámicos y estáticos en sistemas de transmisión hidráulica.

Estos sellos cilíndricos elásticos, cuando se instalan en la ranura del sello, experimentan una deformación por compresión radial del 10-25%, lo que crea una tensión de contacto inicial alta en la superficie de sellado, evitando así fugas del fluido sellador en ausencia de presión. Durante la operación, el aceite presurizado comprime el sello del cilindro hidráulico de compresión autosellante, deformando aún más el anillo de sello y generando una tensión de contacto adicional significativa en la superficie de sellado, que aumenta con la presión del aceite presurizado. Esta tensión de contacto adicional, combinada con la tensión de contacto inicial, evita fugas del aceite presurizado. Sin embargo, cuando la presión de funcionamiento en el cilindro hidráulico supera los 10 MPa, para evitar que el sello del cilindro hidráulico de compresión autosellante de caucho sintético se apriete en el espacio de sellado y se muerda o se corte durante el movimiento alternativo del cilindro hidráulico, causando fallas en el sello y fugas, se debe instalar un anillo de retención de resina sintética más dura, como un anillo de retención de nailon, un anillo de retención de polioximetileno o un anillo de retención relleno de PTFE, en cada lado del caucho sintético que soporta presión. Sello de cilindro hidráulico autosellante de tipo compresión.

Debido a que los sellos de cilindros hidráulicos de compresión autosellantes de caucho sintético experimentan una deformación por compresión significativa durante el funcionamiento, su resistencia a la fricción estática es particularmente alta, a menudo más del doble de su resistencia a la fricción dinámica. Una resistencia de fricción estática tan alta puede causar fenómenos indeseables tales como fluencia de baja presión y dificultades operativas en algunos sistemas de transmisión hidráulica de baja presión. Esta es la razón por la que los sellos autosellantes de cilindros hidráulicos de compresión rara vez se utilizan únicamente como sellos dinámicos.