Cómo funcionan los sellos de resorte

"Spring Variseal" se refiere a un anillo de sellado con un resorte. Es un típico sello de estructura combinada con materiales complementarios. Los materiales de sellado de resorte tienen muchas ventajas, pero son demasiado duros y carecen de resiliencia, por lo que se necesita un resorte para compensar.

El principio de funcionamiento de Spring Seal es el siguiente: cuando el sistema no está presurizado, Spring Seal proporciona una fuerza de sellado inicial a través de la interferencia del elemento elástico incorporado, haciendo que el labio se ajuste firmemente contra la superficie de contacto. Cuando el sistema está presurizado, la presión media ejerce fuerzas en todas las direcciones dentro de la ranura del sello de resorte, lo que hace que el labio se selle contra la superficie de contacto. Cuanto mayor sea la presión del sistema, mayor será la fuerza.

Los sellos de resorte ofrecen varias ventajas:

1. Amplio rango de temperatura: diferentes materiales pueden soportar temperaturas que oscilan entre -200 °C y más de 300 °C.

2. Menor coeficiente de fricción en comparación con el caucho y el poliuretano.

3. Larga vida útil: Los materiales comúnmente utilizados para los sellos de resorte son PTFE relleno y acero inoxidable. Estos materiales tienen una vida útil muy larga y pueden soportar diversos medios y entornos de trabajo hostiles.

4. Amplio rango de presión: los sellos de resorte brindan un buen rendimiento de sellado tanto a presiones altas como bajas con fugas mínimas. Los diseños estándar suelen soportar entre 20 y 30 MPa y, al modificar los parámetros de diseño, la resistencia a la presión puede alcanzar más de 100 MPa.

5. Ranura de montaje pequeña: Reduce el peso total del equipo. En muchos casos, la ranura de montaje es la misma que la de las juntas tóricas normales.

6. Baja resistencia de arranque: la diferencia mínima entre los coeficientes de fricción dinámica y estática da como resultado un arranque y operación suaves y sin vibraciones, lo que lo hace adecuado para cilindros de alta velocidad.

Las desventajas del pan-sellado son: en primer lugar, requiere el diseño de ranuras abiertas o semiabiertas; en segundo lugar, depende del torneado para el conformado, lo cual es ineficiente y costoso.