Основы уплотнения вала: как оно работает

Уплотнение вала — это фрикционное уплотнение или сальник, используемый для предотвращения утечки жидкости между валом и подшипником компрессора или другого оборудования для транспортировки жидкости. Это также уплотнительное устройство, установленное для предотвращения протечек между валом насоса и корпусом. Распространенные типы уплотнений вала включают сальниковое уплотнение, механическое уплотнение и динамическое уплотнение.

Классификация уплотнений вала:

1. Уплотнительное уплотнение имеет простую конструкцию, низкую цену и удобное обслуживание. Однако он имеет большую утечку и большие потери мощности. Поэтому упаковочное уплотнение используется для транспортировки обычных сред, таких как вода; как правило, он не подходит для нефтяных и химических сред, особенно для драгоценных, взрывоопасных и токсичных сред.

2. Механическое уплотнение (также известное как торцевое уплотнение) обладает хорошим уплотняющим эффектом, очень малой утечкой и длительным сроком службы, но оно дорогое и требует более высоких требований к обработке, установке, техническому обслуживанию и ремонту, чем обычное уплотнение.

Механическое уплотнение подходит для транспортировки нефтяных и химических сред и может использоваться для различных сред с различной вязкостью, сильной коррозионной активностью и наличием твердых частиц. Стандарт API 610 Американского нефтяного института (8-е издание) предусматривает, что, если пользователем не указано иное, необходимо оборудовать картриджное механическое уплотнение.

3. Динамическое уплотнение можно разделить на две категории: уплотнение задней лопасти и уплотнение вспомогательного рабочего колеса. Когда насос работает, центробежная сила задних лопаток (или вспомогательного рабочего колеса) снижает давление среды на уплотнении вала до нормального или отрицательного давления, предотвращая утечку во время работы.